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近日，有网友在YouShier@新京报（微信公众号：知道新闻）反映，由于道路施工，国贸大桥周边部分道路难以通行。行人无奈只能与共享单车、电动自行车挤在一起，甚至走在路上与机动车混在一起，存在安全隐患。 11月6日，记者走访现场发现，网友反映的问题依然存在。由于各种施工障碍和引导措施，导致进场道路狭窄、道路凹凸不平、急需抢修、沙石裸露。有网友形容“500米通勤路的难度就跟越野一样难”。据北京市发改委公开信息显示，这里正在建设“国贸桥片区公共空间改造提升项目”。该项目将于今年下半年开工，预计建设工期为4个月。记者联系了项目建设单位北京市朝阳区城管委员会，了解建设进展情况。工作人员回应称，该工程预计本月底完工，施工期间将持续监控施工进度，确保出行公众安全。人行道仅留一条约1米宽的通道供行人通行。新京报记者姜惠子拍到了人车混流的拥堵道路。 11月6日早高峰，工作人员从地铁国贸站F口出来，沿东三环中路辅路步行至光华路。不到50米，他就到达了网友举报的问题路段。该路段位于建国路与光华路之间，全长约500米。由于施工原因，大部分侧墙k个区域都被围起来，只留下一条约1米宽的通道供人们通过。早高峰时人流量大，通行速度很慢。很多人无奈，只能来到非机动车道，挤着共享单车、电动自行车。记者看到，一些人干脆走上了高速公路。人、车聚集在一起，存在重大安全隐患。 “是的，早高峰时人流量很大，很多人都冲在路上，轻松地与汽车竞争，而不注意后面的机动车和电动车。”在附近工作的李先生告诉记者。行人无奈，只能与电动自行车、共享单车挤在非机动车道上。新京报记者姜慧子 摄，路口情况较为复杂。由于人行道出口狭窄，行人和共享单车必须缓慢通行y，覆盖了旁边等公交车站的行人，导致路口拥堵。又是一个右转路口，过马路时，现场能听到电动自行车急速刹车的声音。此外，道路状况也增加了通行的难度。现场记者看到，道路腐烂，碎石裸露，停放的共享单车占据了部分道路，道路变得更加狭窄。路面不平整的地方，人们必须举着共享单车才能通行。国贸CBD是北京早晚高峰最繁忙的区域之一，周围聚集了大量写字楼。这段路是从地铁站到CBD的必经之路。除了影响交通之外，李先生还担心存在的安全隐患。路面不平整的地方，需要人们举着共享单车通行。新京报记者姜慧子太空探索蛇桥区整治提升工程正在建设中。这里实际上正在建造什么？记者查询发现，今年7月，北京市发改委印发了《关于国贸桥片区公共空间整理提升工程实施方案的批复》。批复显示，该项目建设单位为北京市朝阳区城管委员会。记者联系了朝阳区城管委，对方工作人员向记者证实，该项目的建设工作确实正在这里继续进行。根据批复，国贸桥片区核准的公共空间北起通惠河北路，北至沿光华路以南，总用地面积约13.8万平方米。网友反映的问题路段就在该区域内。北京市政局发改委此前表示，此次改造将实现三项改进，包括加快东西向人行横道、新建慢行廊道、增加绿地面积。修复后，国贸大桥南北两侧专用右匝道将被取消，右转弯将集中在辅路主线上，从而减少国贸大桥区域的交叉口面积。东西向过境距离将由原来的170米缩短至107米。行人过马路的交通信号灯较少，可以加快通行速度。同时，国贸大桥下将建设一条南北长1公里的慢行休闲旅游区，并对10栋建筑前的公共空间进行优化升级，以及4个地铁口的综合公共空间，凸显功能性。另外，在 th 后面新添加的空格取消右转专用坡道，将用于打造花园景观。桥下将种植鲜花、葡萄等。绿地面积将从21,000平方米增加到42,000平方米，约增加一倍。修复升级人行道、非机动车道、绿化带初具规模。新京报记者姜慧子 摄 朝阳区城管委：预计11月底竣工。施工现场工作人员告诉记者，改造后，CBD大楼前原有的部分公共空间将用于人行通道，同时铺设非机动车道，并在非机动车道与机动车道之间增设绿化带。目前，该路段已初具规模。记者看到，人行道、非机动车道、绿化带的位置都明确了。铺设非机动车道并绘制自行车标志名词绿化带仍在建设中。修建这条路需要多长时间？交通困难什么时候才能缓解？此前，北京市发改委表示，该项目计划于今年下半年开工，预计工期为四月。现场工作人员给出了比较明确的时间。他说，桥下空间的改善和重建“基本已完成”。该路段于上月底才开始施工，预计本月底完工。 11月6日，朝阳区城管委告诉记者，该段道路改造预计11月底完成。对于这段时间给人们带来的不便，他们将继续现场监督施工进度，确保人们出行安全。新京报记者姜慧子编编辑白爽 校对杨莉