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第二届中欧班列国际合作论坛昨天(18日)在陕西西安举行。本届论坛以“连通亚欧,共享未来”为主题,围绕推动中欧班列高质量发展,推动中欧班列安全稳定高效运行进行深入交流。
今年前十个月跨里海列车班次同比增长超30%
在本次论坛上,国家发改委相关负责人介绍,在高效运输方面,已布局建设14个中欧班列集结中心,占2025年以来运营运营的87%。同时,我们将与沿线国家合作,积极推动主要港口和走廊的扩能和改造。在保证运行稳定、顺畅的基础上统筹南北走廊,大力推进跨里海国际运输走廊等南部走廊线路发展。 2025年1月至10月,共运营跨里海列车371列,同比增长30%以上。下一步,有关部门还将加快大数据、人工智能等高新技术应用,优化数字口岸系统和中欧班列门户,持续深化铁路货运与贸易、工业、物流、金融等领域融合发展。
本届论坛共有来自46个国家和地区的450余名代表参加,共产生111项成果,涵盖沟通政策、渠道拓展、交通合作、经贸合作、金融安全五个主要方面。
截至10月底,中欧班列累计开行11.86万列ns 正在运行
在第二届中欧班列国际合作论坛上,国家发改委相关负责人介绍,截至10月底,中欧班列累计开行近12万列,服务覆盖范围主要覆盖亚欧全境。
据介绍,中欧班列作为丝绸之路经济带的铁驼车队,塑造了国际物流新品牌。截至2025年10月,中欧班列累计开行11.86万列,发送货物1170万标箱。零到达欧洲26个国家的232个城市和亚洲11个国家的100多个城市。服务覆盖范围总体覆盖整个亚洲和欧洲,有效促进了沿线国家的经贸往来。
国家区域开放司司长 梁林冲发改委:我们致力于推动中欧班列高效运输、安全治理、多元化通道、创新发展四大体系建设,推动中欧班列运营由“点到点”向“枢纽到枢纽”转变,与沿线国家一道,不断提升通关便利化水平,为世界经济发展注入新动力。
(央视记者吴浩、林珊、崔刚、郭胜)